近日，国家市场监督管理总局发布了一则召回公告，涉及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司。根据公告内容，这两家公司因部分车辆存在轮速传感器缺陷问题，决定自2024年11月27日起，对生产日期在2011年至2019年期间的多款进口及国产车型实施召回，总计召回车辆超过52万辆，成为近期汽车行业关注的焦点。

本次召回的范围广泛，涵盖了进口A级、B级、CLA和GLA汽车，以及国产GLA等车型。具体而言，进口车型召回数量为241861辆，国产GLA汽车则达到了281233辆，总计523094辆。召回的主要原因在于部分车辆的轮速传感器外壳材料防潮性能不足，长期在炎热潮湿环境下使用时，可能导致传感器故障，进而影响到电子车身稳定系统（如ESP、ABS等）的正常工作，存在严重的安全隐患。

为了消除这一安全隐患，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将通过遍布全国的梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆提供免费检查服务。如果检查发现轮速传感器属于特定零件号范围，将立即进行更换，确保车辆的安全性能不受影响。

值得注意的是，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的，这体现了监管部门对于汽车产品安全问题的高度关注和严格监管。同时，这也是奔驰本月内的第二次召回行动。

作为德系豪华品牌的代表，奔驰近年来多次启动大规模召回，不仅影响了消费者的购车信心，也对品牌形象造成了一定的冲击。据统计，截至目前，梅赛德斯-奔驰在2024年已启动14次召回，累计召回数量超过百万辆。

尽管如此，缺陷产品召回作为国际上对产品安全监管的通行做法，其积极意义不容忽视。及时召回缺陷产品，不仅能够有效减少因产品缺陷导致的伤害事故，还能促使企业不断提升产品质量和服务水平，保障消费者的合法权益。正如市场监管总局所言：“缺陷产品及时召回，能有效避免更多消费者因为产品缺陷而造成身心伤害和财产损失。”

本文源自：金融界汽车

作者：AI君