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佛罗里达大学开发传感器以最大限度地减少电动汽车电池排放
来源:赛斯维传感器网 发表于 2019/1/1

虽然电动汽车已经建立了零排放输出的声誉,但一些工程师正在寻求最大化电动汽车的电池功率以扩大其范围。为此,UF工程教授David Arnold和Jennifer Andrew最近开发出一种能够产生自身能量的传感器。它也可以在没有外部电流的情况下运行。这意味着新的传感器可以帮助EV电池保持功率而不是耗尽它们。


电动汽车依赖传感器

要了解这种新型传感器设计的重要性,重要的是要了解EV依靠传感器执行基本功能的程度。对于初学者来说,电动汽车利用传感器执行不同的功能,从为前大灯和车窗系统供电到启动点火系统。


这些型号还采用传感器进行仪表板警报。例如,传感器触发仪表板上出现的低轮胎压力和开门警告灯。

UF传感器设计

新的传感器设计无疑可以帮助电动汽车行业实现其雄心勃勃的目标,即到2030年将30%的国际汽车销售电动化。安德鲁证实了传感器对电动汽车和整个行业的贡献的重要性。“随着我们向电动汽车发展,最大限度地减少电池消耗将是巨大的,”她说,“[传感器]不需要大功率操作[将]非常重要。”


目前,UF技术和许可办公室已获得新传感器的临时专利。他们还申请了美国实用专利。该团队的合作伙伴Allegro MicroSystems根据Gainesville Sun授权传感器设备专利。


随着电动汽车行业考虑采用UF团队传感器设计等新技术,我们预计未来会有更多新闻。


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