连日来，我国多地出现雨雪大风和剧烈降温天气，雪地驾驶成为人们驾驶安全的最大隐患。雪地驾驶安全最关键的就是防滑，那么，冰天雪天如何驾驶才安全呢？

　　冬季天气比较寒冷，要注意车辆行驶前的准备工作。冬季气温较低时首次启动发动机时应适当预热发动机30秒左右，之后通过一定时间的低速行驶，待水温至少40℃后，再正常行车。冬季驾驶前还要防止车辆各个部位可能结冰的情况，以及检查除雾装置是否通畅，避免因驾驶员的视线不清晰而造成安全事故。

　　在车辆起步时注意低速行驶，尽量保持发动机转速均匀，不做急加速、急减速的动作。对于手动变速箱要合理控制挡位，尽量早换挡，保持匀速行驶。在平稳顺畅驾驶方面，东风日产的Xtronic-CVT无级变速器，能有效控制传动系统的传动比，可以避免突然变速的情况发生。

　　此外，需要注意雪地制动。传统车辆采取的是先点后刹，利用发动机牵制力动作循序渐进，等车速下降后再逐步加大刹车力度；但对于新一代装有ABS的车辆来说，就可以加大刹车力度，不必使用点刹的方式。东风日产天籁车主雷先生有应对雪地刹车的丰富经验，他总结说：“装有电子制动系统的车辆可以很好地控制车辆在雪地行驶的稳定性，最明显的就是有效避免制动过度带来的车辆无法控制的问题。”

　　同样，在转向时也应该注意，在冰雪路面过弯时，要先减速，慢打轮，早回正。正确轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快，转向动作生硬、力道过猛造成的。

　　除了要注意车辆起步、刹车和转向外，雪地驾驶还不得不面对一些应急情况。雪地行车中，由于刹车过猛或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。而东风日产奇骏搭载的车辆行驶动态控制系统（VDC）、牵引力控制系统（ASR）等能有效防止车辆驱动轮加减速时出现打滑的现象，特别是在雪地、冰面、冻路等摩擦力较小的特殊路面上尤为重要。其中ASR系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时，就会发出信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。而VDC由转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成，它通过对这些传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡，它可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性。

　　东风日产技术专家提醒大家，雪天驾驶不仅要求车辆有良好的装备，还需要车主良好的驾驶技术。只有将娴熟的驾驶技巧和精良的装备相匹配，在雪天驾驶才能保证车辆行驶安全。

　　转载请注明来源：赛斯维传感器网（www.sensorway.cn）