产品中心 应用方案 技术文摘质量保证产品选型 下载中心业内动态 选型帮助 品牌介绍 产品一览 联系我们

电话:010-84775646
当前位置:首页 >> 技术文摘 >> 详细内容
邻近探头传感器的安装:第1部分径向振动
来源:赛斯维传感器网 发表于 2020/7/30

当在配备有轴颈轴承的旋转机械上安装振动监控器时,接近探头传感器(接近探头)是首选的振动传感器。接近探头传感器是唯一提供相对轴(相对于轴承的轴)振动测量的传感器。

通常,可以使用几种方法来安装接近探头传感器,包括内部,内部/外部和外部安装。


在选择合适的安装接近式探头传感器的方法之前,需要特别考虑几个重要的安装注意事项,这些因素将决定监视程序的成功执行。


操作理论

接近探头传感器根据操作的接近原理进行工作。近程探头系统由匹配的组件系统组成:探头,延长电缆和振荡器/解调器。振荡器/解调器产生@ 2 MHz的高频RF信号,通过扩展电缆发送并从探头尖端辐射。接近探针在轴的表面产生。振荡器/解调器对信号进行解调,并提供调制的直流电压,其中直流部分与间隙(距离)成正比,而交流部分与振动成正比。这样,接近探头传感器既可以用于径向振动,也可以用于距离测量,例如推力位置和轴位置。


特别注意事项

传感器数量

所有振动传感器都测量其安装平面中的运动。换句话说,直接远离或朝向已安装的邻近探针的轴运动将作为径向振动进行测量。

在较小的不太重要的机器上,每个轴承一(1)个接近探头传感器系统可能足以保护机器。


然后,单个接近探针将在给定平面上测量轴的振动。因此,接近探针应安装在预期振动最大的平面上。


在更大,更关键的机器上,通常建议每个轴承使用两(2)个接近探头传感器系统。此类安装的探头应彼此分开90°安装。由于探针将测量其各自平面中的振动,因此将测量轴颈轴承内轴的总振动。当两个接近探头传感器都连接到SKF-CM信息系统或示波器时,可以看到两个振动信号的“轨道”或笛卡尔乘积。


线性范围

多种类型的接近探头传感器可提供各种线性范围和阀体样式。在大多数情况下,SKF-CM的CMSS68的线性范围为90密耳(0.090“),足以进行径向振动测量...


模型          范围 输出量           尺寸

CMSS65 90密耳 200毫伏/密耳 1/4“ x28 UNF 1”至5“长度

CMSS68 90密耳 200毫伏/密耳 3/8“ x24 UNF 1”至9“长度

CMSS62 240密耳 50毫伏/密耳 1“ x 12 UNF 1”至5“长度


目标材料/目标区域

目标材料图除非另有说明,否则目标材料接近探头传感器在出厂时已针对4140钢进行了校准。由于接近探头对轴材料的磁导率和电阻率敏感,因此在订购时必须指定除4000系列钢以外的任何轴材料。如果轴的材料奇特,则可能需要将样品提供给工厂。

机械跳动

接近探头传感器对轴的径向振动的平滑度也很敏感。必须为观察区域提供一个光滑(64微英寸)的区域,该区域大约是探针直径的3倍。大多数轴上准备好的轴颈区域比轴承本身宽,可以将探头直接安装在轴承附近。


电气跳动

因为接近探头传感器对目标材料的磁导率和电阻率敏感,并且传感器的磁场延伸到轴的表面区域大约15密耳(0.015英寸),因此必须注意避免观察区域不均匀铬等材料。

电跳动的另一种形式可能是由较小的磁场引起的,例如磁通量留下的磁场而没有适当的消磁。


垂直于轴中心线

在所有安装中都必须格外小心,以确保将接近探针安装在垂直于轴中心线的位置。偏差超过1-2度将影响系统的输出灵敏??度。


换能器的方向

由于大多数机器外壳是水平剖分的,因此通常将换能器安装在垂直方向两侧成45度角且相距90度之间。


如果可能的话,换能器的方向应沿着机器传动系统的长度方向保持一致,以便于机器诊断。在所有情况下,方向都应该有据可查。


传感器(探头)侧面的间隙传感器侧探头间隙

从接近探头传感器的探头尖端发射的RF场呈大约45°锥形形状。必须在探头尖端的所有侧面都留有空隙,以防止干扰RF场。例如,如果钻了一个轴承以允许安装,则该孔必须沉孔,以防止侧面间隙干扰。还必须注意避免轴上的颈圈或肩部因轴受热而发热而在探头尖端下方“生长”。



接近探针探针尖端之间的间隙

尽管在大多数机器上通常探针尖端之间的间隙都不是问题,但应注意的是,邻近探针的辐射射频场大于探针尖端本身。例如,CMSS65和68型探针的探针尖端到尖端的间隙不得少于一(1)英寸。较大的探针需要更大的间隙。不遵守该规则将使振荡器/解调器产生“拍频”频率,该频率将是两个振荡器/解调器RF频率的总和与差。


系统电缆的长度和接线盒

接近探头传感器系统是经过“调整”的长度,并且有几种系统长度可供选择。长度是从探头尖端到振荡器/解调器的距离,是电测量的,可能会稍微改变物理长度。例如,型号CMSS65和68的系统长度为5米和10米。必须注意确保订购适当的系统长度以达到所需的接线盒。


安装任何振动传感器时,电气噪声是一个非常严重的考虑因素,因此需要特别注意以防止产生不必要的噪声。由于大多数工厂的电气噪声为60 HZ,并且许多机器的运行速度也为60 HZ,因此很难将噪声与实际振动信号区分开。因此,必须将噪声保持在绝对最低的水平。


仪器线

使用三芯双绞屏蔽仪器线(即Belden#8770)将每个振荡器/解调器连接到显示器中的信号调节器。如有可能,应使用从振荡器/解调器(接线盒)到显示器位置的单线。应避免拼接。


所选导线的规格取决于仪表导线的长度,并且应遵循以下规定,以防止高频信号丢失:


高达200英尺 22 AWG

高达1000英尺 20 AWG

高达4000英尺 18 AWG

应遵循以下布线连接约定:


-24 VDC

黑色 共同

白色 信号


公共点接地

为防止接地环路产生系统噪声,必须仅在一个位置将系统公共,接地和仪器导线屏蔽层接地。在大多数情况下,建议在Monitor位置连接公共端,接地和屏蔽层。这意味着所有公共,接地和屏蔽必须在机器上悬空或未连接。


有时由于安装方法的原因,仪器的导线屏蔽层在机壳而非显示器上接地。在这种情况下,所有仪表线的屏蔽层都必须悬空或未在监视器上连接。


导管

所有安装中均应提供专用导管,以保护机械和噪音。从涡流探头到振荡器/解调器接线盒应使用挠性金属导管,从接线盒到监测仪应使用刚性粘结的金属导管。


校准

在安装前,应校准所有接近探头系统(探头,电缆和振荡器解调器)。这可以通过使用SKF-CM CMSS601静态校准器,-24 VDC电源和数字电压表来完成。探头安装在测试仪中,目标对准探头尖端。然后将带有目标物的千分尺以0.005“或5 mil的增量旋转远离探头。记录电压读数并以每增量绘制图形。CMSS601校准器每5 mil会产生1.0 VDC + -0.05 VDC的电压变化目标在系统线性范围内时间隙变化的变化。


间隙

安装时,必须正确地插入邻近探针。在大多数径向振动应用中,将换能器与线性范围的中心隔开即可。对于CMSS65和68型,应使用数字伏特计(DVM)将间隙设置为-12.0 VDC,这对应于约0.060“或60 mils的机械间隙。建议使用间隙探针的电压方法而不是机械间隙。在所有情况下,应记录最终的探针间隙电压并将其保存在安全的地方。




内部安装

内部安装映像内部安装是通过使用CMCP805支架或定制设计和制造的支架在内部安装在机器或轴承箱上的接近探头完成的。重新安装轴承盖之前,必须正确安装传感器系统并在其之间留有间隙。


必须做好准备,将传感器的电缆从轴承箱中引出。这可以通过使用现有的塞子或配件,或在油管上方钻一个孔并攻丝来实现。传感器的电缆也必须在轴承箱内绑紧,以防止电缆因“缠绕”而损坏。


为了增加安全性和可靠性,轴承箱内的所有紧固件均应进行安全布线,否则应防止其在机器内部松动。


内部安装的优点

  • 最经济的安装。

  • 所需的加工更少。

  • 真正的轴承相对测量。

  • 通常是涡流探头的良好观察表面。


内部安装的缺点

  • 机器运行时无法访问Probe。

  • 由于“缠绕”,必须将电缆捆扎在一起。

  • 必须提供换能器电缆出口。

  • 必须注意避免漏油。


外部/内部安装


外部安装图像当涡流探头通过安装适配器(CMCP801)安装时,就可以完成外部/内部安装。这些适配器允许从外部访问探头,但允许探头尖端位于机器或轴承箱内部。在钻孔和攻丝轴承箱或盖时必须小心,以确保涡流探头与轴中心线垂直。


在某些情况下,由于空间限制,外部/内部安装是通过在轴承本身中钻孔或利用通常在回油槽中穿透的现有孔来完成的。


外部/内部安装的优点

  • 机器运行时更换涡流探头。

  • 通常是涡流探头的理想观察区域。

  • 机器运行时,间隙可能会更改。

外部/内部安装的缺点

  • 可能不是真实的轴承相对测量。

  • 需要更多的加工。

  • 探针/毒刺长度长(共鸣)。

  • 轴承箱图像


外部安装

纯外部涡流探头安装通常是不得已的安装。使用此方法的唯一有效理由是轴承箱内没有足够的空间用于内部安装。必须特别注意涡流探头的观察区域以及传感器和电缆的机械保护。


外部安装的优点

  • 最便宜的安装。

外部安装的缺点

  • 可能会出现“小故障”或电气/机械跳动。

  • 需要机械保护。


     如果本文收录的图片文字侵犯了您的权益,请及时与我们联系,我们将在24内核实删除,谢谢!
  产品查找
应用方案

加速计声波传感器微熔式力传感器Schaevitz RV工业称重传感器Shcaevitz LV板装表贴式压力传感器板载式压力传感器微熔式不锈钢隔离压力变送汽车碰撞专用加速度计

精品推荐
首页 | 企业简介 | 联系我们 | 常见问题 | 友情链接 | 网站导航 | copyright©2007-2010,sensorway.cn.All Rights Reserved.京ICP备07023885号